گجرات: زیر تعمیر سمبڑیال کھاریاں موٹروے کی الائنمنٹ، لاہور سیالکوٹ موٹر وے (M11) کی توسیع کو نیشنل
ہائی وے اتھارٹی (NHA) نے محکمہ آبپاشی کی جانب سے دو کی تعمیر کے سائٹ پلان پر اعتراض کے بعد تبدیل کر
دیا ہے۔ دریائے چناب پر پل جو گجرات اور سیالکوٹ اضلاع کو ملاتے ہیں۔
مقامی انتظامیہ کے ساتھ ساتھ این ایچ اے کے سرکاری ذرائع نے تصدیق کی کہ چناب پر پلوں کے ماڈل
اسٹڈی کے بعد سائٹ پلان میں تبدیلی کی گئی ہے جس کے مطابق سابقہ الائنمنٹ پلان مرالہ ہیڈ ورکس،
سیالکوٹ ایئرپورٹ کے ساتھ ساتھ موٹروے کے پلوں کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ چناب
اب یہ پل سابقہ مقام سے کم از کم 5 کلومیٹر نیچے تعمیر کیے جائیں گے، بالترتیب سیالکوٹ اور گجرات اضلاع کی
تحصیل سمبڑیال اور گجرات میں الائنمنٹ تبدیل کرتے ہوئے یہ پل تعمیر کیے جائیں گے۔
گجرات انتظامیہ کے ایک اہلکار نے بتایا کہ پل اب جلال پور جٹاں کے قریب موجودہ شہباز پور پل کے تقریباً
متوازی تعمیر کیے جائیں گے، جبکہ موٹروے کا راستہ سیالکوٹ ایئرپورٹ کے قریب سے بھی گزرے گا۔
انہوں نے کہا کہ موٹروے کے کل 69 کلومیٹر حصے میں سے گجرات اور سمبڑیال تحصیلوں میں کم از کم 34 کلومیٹر کا
سائٹ پلان تبدیل کر دیا گیا ہے۔ گجرات اور کھاریاں تحصیلوں میں 35 کلومیٹر پر تعمیراتی کام گزشتہ ایک سال سے جاری تھا۔
صف بندی میں تبدیلی کی وجہ سے تحصیل گجرات کے کل 28 دیہاتوں میں سے کم از کم 17 اور سمبڑیال کے کل
14 دیہاتوں میں سے تقریباً 12 میں زمین کے حصول کے منصوبے کو بھی تبدیل کر دیا گیا ہے، جس سے متعلقہ
حکام کو ایک چیلنج دیا گیا ہے، ایک سینئر افسر لینڈ ریونیو ڈیپارٹمنٹ نے ڈان کو بتایا۔
انہوں نے کہا کہ جلال پور جٹاں انٹر چینج کی مجوزہ جگہ کو بھی دوبارہ ترتیب دینے کی وجہ سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔
بدھ کے روز گجرات کے ڈپٹی کمشنر صفدر ورک کی زیر صدارت این ایچ اے حکام، کنٹریکٹر فرم کے نمائندوں
اور لینڈ ریونیو ڈیپارٹمنٹ کا مشترکہ اجلاس منعقد ہوا جس میں ریلائنمنٹ پلان کے بعد اراضی کے حصول پر پیش
رفت کا جائزہ لیا گیا۔
نئے راستے کے ساتھ زمین کا حصول انتظامیہ اور عمل کرنے والی ایجنسی کے لیے ایک مشکل کام ہو گا کیونکہ نیا
راستہ زیادہ تر رہائشی علاقوں اور ڈھانچے میں واقع ہے کیونکہ مالکان سخت مزاحمت پیش کر سکتے ہیں۔
منصوبے کے مقررہ وقت کے مطابق، اسے کھاریاں کے ایک جنکشن پوائنٹ پر جولائی 2022 میں لانچ ہونے
کے دو سال کے اندر مکمل کرنا ہوگا۔ تاہم، صف بندی میں تبدیلی منصوبے کی تکمیل میں تاخیر کا سبب بن سکتی ہے۔
این ایچ اے کے ایک اہلکار نے بتایا کہ محکمہ آبپاشی کی جانب سے اٹھائے گئے سنگین اعتراض کے مطابق
چناب پلوں کی سابقہ جگہ مرالہ ہیڈ ورکس اور سیالکوٹ ایئرپورٹ کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔
تاہم انہیں یقین تھا کہ یہ منصوبہ اب بھی وقت پر مکمل ہو سکتا ہے۔
موٹروے کا اصل ڈیزائن چھ لین دکھاتا ہے، لیکن موجودہ پروجیکٹ صرف چار لین تک محدود ہے -- اس کی ہر
طرف دو لین۔ مرکزی موٹروے 60 کلومیٹر لمبی ہے، جبکہ چار لین لنک روڈ کا 9 کلومیٹر طویل حصہ (موٹر وے کا
حصہ بھی) M-11 کو بسم اللہ چوک، کھاریاں کے قریب جی ٹی روڈ سے ملانے کے لیے بنایا جائے گا۔
مزید برآں، اس منصوبے میں پانچ انٹرچینجز اور ایک سروس ایریا شامل ہے، یہ سب ضلع گجرات میں آتے ہیں۔
اس کے علاوہ سیالکوٹ اور گجرات کو ملانے والا چناب پر ایک کلومیٹر طویل پل بھی تعمیر کیا جائے گا۔
وفاقی حکومت کو اس منصوبے کے لیے 42 ارب روپے کی کل تخمینہ لاگت میں سے زمین کی قیمت تقریباً 13
ارب روپے فراہم کرنی ہے جب کہ کنٹریکٹر فرم – فرنٹیئر ورکس آرگنائزیشن (ایف ڈبلیو او) تعمیراتی لاگت
برداشت کرے گی۔
اسے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طور پر بلٹ، آپریٹ اور ٹرانسفر (BOT) موڈ پر عمل میں لایا جا رہا ہے اور دو
اضلاع کی تین تحصیلوں کے تقریباً 64 دیہاتوں میں پڑنے والی کم از کم 4,600 ایکڑ اراضی کو اس منصوبے میں
استعمال کیا جانا ہے۔
M-11 کو کھاریاں سمبڑیال سیکشن کی تکمیل کے بعد اسلام آباد تک توسیع دی جائے گی، جو لاہور اور اسلام آباد
کے درمیان مختصر ترین روٹ بن جائے گی۔
